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原油期货开户

奥迪A4L低功率版2.0T,最大马力才150匹,动力是否够用?

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原油期货开户很多看车买车的朋友都知道当今车市已经进入到一个“全民皆T”的时代。相比传统自然吸气发动机,涡轮增压发动机的优势就是在低转速的时候可以让涡轮快速介入做工,从而轻松爆发强大的扭矩,让汽车获得更快的瞬间加速动能。当然,涡轮增压发动机也有它的不足之处,尤其是排量较小的涡轮增压发动机往往会遇到后劲不足的尴尬场面。

原油期货开户究竟发动机排量多大才能获得不错的动力表现呢?通常情况下,如果是传统自然吸气发动机,2.0-2.5L就能满足标准B级车尺寸车型;如果是涡轮增压发动机,1.5T-2.0T就能满足标准B级车尺寸车型。作为豪华B级车,一般都会拥有优秀的动力表现,因此像宝马3系、奥迪A4L、沃尔沃S60、捷豹XEL起步动力均为2.0T。

有意思的是,宝马3系和奥迪A4L目前都有一款低功率版2.0T涡轮增压发动机,它们的账面数据遭到无数网友的口诛笔伐,更有甚者称它们为“涡轮减压”。其中奥迪A4L的低功率版2.0T发动机数据最差,最大马力仅150ps,甚至不如很多2.0L自然吸气发动机马力大。问题来了,奥迪A4L的35TFSI版本动力是否够用?

原油期货开户奥迪A4L入门级车型35TFSI版本的2.0T发动机参数普通,这是不争的事实。其推出的目的主要是取代上一款1.4T高功率发动机,同样操作的还有新款宝马3系,也把上一代入门级车型的1.5T三缸涡轮增压发动机更换为现在2.0T低功率涡轮增压发动机。笔者可以负责任的告诉大家,如果仅对比曾经的入门级车型,奥迪A4L 35TFSI版本的动力表现无疑升级了,毕竟它的排量更大,注定在中后段加速行驶时将获得更充分的动力输出。


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